ERS / Boost

O ERS é o sistema elétrico do carro. Ele guarda energia numa bateria e devolve essa energia como Boost: mais força nas rodas enquanto está entregando.

Ao entrar no carro, a bateria está pela metade e o ERS está no modo AUTO.

O que você está fazendo	Bateria
Freando	carrega rápido, e mais ainda em alta velocidade
Acelerando, sem Boost	carrega devagar
Acelerando, com Boost	gasta, e o carro ganha força
Nem acelerando nem freando	não muda

• O Boost gasta bem mais rápido do que a aceleração recarrega. As freadas é que enchem a bateria de verdade.
• Freadas fortes depois de retas longas são as que mais carregam.
• Frear com o Boost ligado não gasta: a entrega pausa e a bateria volta a carregar.

O carro decide sozinho. O Boost liga quando há bastante bateria e desliga antes de ela acabar, guardando sempre uma reserva.

Você liga e desliga o Boost quando quiser (E, RB ou o botão redondo BOOST no celular).

• Com a bateria baixa, o pedido é recusado e o bloco BOOST mostra ERS LOW, em âmbar.
• Quando a bateria zera, o Boost desliga sozinho.

Para trocar entre AUTO e MANUAL: Ctrl + E, direcional ↑ no controle ou toque no bloco BOOST. Trocar de modo mantém o Boost como está; dali em diante valem as regras do modo novo.

• ERS %: o nível da bateria no bloco principal.
• COMBUSTION / ELECTRIC: a barra mostra a força que vem do motor (laranja) e a que vem da bateria (azul) quando o Boost entrega.
• REGEN: aparece quando a bateria está carregando.
• Bloco BOOST: mostra o modo (AUTO ou MANUAL) e o estado: ACTIVE entregando, READY pronto no MANUAL, STANDBY esperando no AUTO e ERS LOW quando falta bateria.

	AUTO	MANUAL
Trabalho	nenhum: o carro cuida de tudo	você escolhe cada uso
Reserva	sempre guarda uma reserva	pode usar tudo, até zerar
Onde gasta	liga sozinho quando a bateria enche, em qualquer trecho	onde você mandar, como a reta mais longa ou uma ultrapassagem
Risco	gastar num trecho que não precisava	ficar sem bateria na hora que precisar

O Boost rende mais acelerando: saindo de curva lenta e nas retas. Com a asa aberta, é o que leva o carro à maior velocidade na reta.