Ligas parceiras

Regras gerais para competições parceiras. Este documento não constitui o regulamento da liga oficial GridLine.

Art. 1.1 — Finalidade. Este documento estabelece uma base comum de organização, conduta, elegibilidade, identidade e segurança para ligas reconhecidas ou apoiadas pela Belar Studios no ecossistema GridLine.

Art. 1.2 — Autonomia das ligas. Cada liga parceira poderá definir calendário, formato de etapas, pontuação, duração das provas, sessões classificatórias e exigências adicionais, desde que as publique antecipadamente e não contrarie as regras obrigatórias deste documento.

Art. 1.3 — Transparência. Regras, horários, critérios de classificação, decisões e sanções devem ser divulgados aos participantes em canais acessíveis.

Art. 1.4 — Integridade competitiva. São proibidas trapaças, exploração deliberada de falhas para obter vantagem, manipulação de resultados, uso de contas para contornar impedimentos e práticas de má-fé. A identificação de uma brecha não autoriza seu uso; toda infração exige fundamentação e possibilidade de contestação.

Art. 1.5 — Sem contato entre carros. O GridLine não possui colisão física entre os monopostos. Portanto, este regulamento não prevê punições por toque, batida ou dano decorrente de contato entre carros. A fiscalização concentra-se em limites de pista, cortes, cumprimento de procedimentos, integridade de resultados e demais condutas efetivamente aplicáveis.

Art. 2.1 — Hierarquia de categorias. Quando adotadas, as categorias GGP seguem a ordem: GGP1, GGP2, GGP3 e GGP4, da mais alta à mais baixa.

Art. 2.2 — Participação única. Um piloto não poderá estar inscrito ou disputar simultaneamente dois campeonatos GGP de categorias diferentes na mesma temporada. A violação poderá resultar na desclassificação de ambos os campeonatos, após apuração formal.

Art. 2.3 — Vedação à categoria inferior. É proibido que um piloto vinculado a uma categoria GGP participe como titular, reserva ou substituto de categoria inferior durante o campeonato, inclusive com a justificativa de apoiar, completar o grid ou auxiliar pilotos menos experientes. Exemplo: um competidor da GGP2 não pode correr na GGP3 ou GGP4.

Art. 2.4 — Reservas e substituições. Pilotos reservas substituem titulares ausentes ou desistentes dentro da categoria em que estão regularmente registrados. A condição de reserva não contorna as restrições dos arts. 2.2 e 2.3. Havendo desistência definitiva de um titular, um reserva elegível poderá assumir a vaga conforme o procedimento publicado pela liga.

Art. 2.5 — Categorias distintas e promoções. Transferências de categoria entre temporadas poderão ser regulamentadas pelas ligas; mudanças durante uma temporada dependem de regras específicas publicadas antes da competição e não autorizam inscrições simultâneas.

Art. 2.6 — Verificação. A organização é responsável por conferir a elegibilidade dos pilotos antes das etapas, manter um cadastro atualizado e registrar decisões de desclassificação de maneira verificável.

Art. 3.1 — Quadro mínimo e máximo. Cada equipe participante deverá manter:

Função	Quantidade
Chefe de equipe	Até 1; cargo opcional
Engenheiro	Mínimo de 1
Pilotos titulares	2, no máximo e para a formação completa
Pilotos reservas	Mínimo de 2, sem limite máximo
Cargos auxiliares	Livres, criados pela própria equipe

Art. 3.2 — Responsabilidades. O engenheiro poderá atuar na preparação e orientação estratégica; o chefe de equipe, quando houver, representará a equipe administrativamente. Cargos auxiliares não conferem automaticamente direito de pilotar.

Art. 3.3 — Registro. A equipe informará seus titulares, reservas e responsáveis à organização antes do início do campeonato e comunicará substituições conforme as regras da liga.

Art. 3.4 — Comunicação. Canais privados de voz das equipes podem ser usados para estratégia e imersão. O acesso é definido pela organização e pelos responsáveis da equipe; integrantes não autorizados não devem utilizá-los. A liga poderá manter acesso da moderação para fiscalização, com aviso prévio.

Art. 4.1 — Ficha da etapa. Antes da corrida, a liga divulgará a ficha do evento com circuito, modalidade, data, horário, número de voltas, formato de classificação, requisitos de pneus e quantidade de pit stops obrigatórios.

Art. 4.2 — Comunicação de horários. Recomenda-se consulta de disponibilidade com antecedência mínima de 24 horas e lembrete com informações da etapa 2 horas antes da largada. A liga deverá publicar prazos definitivos no regulamento específico da temporada.

Art. 4.3 — Mínimo de participantes. O número mínimo para uma corrida pontuar deve constar do regulamento da liga e da ficha da etapa. Como referência organizacional, recomenda-se 8 pilotos, sem impor esse número automaticamente a todas as ligas parceiras.

Art. 4.4 — Largada e classificação. As regras de grid, classificatório, ausências, largada e eventuais relargadas serão definidas previamente pela organização. Mudanças durante a prova exigem justificativa, comunicação e registro.

Art. 4.5 — Falhas técnicas. A liga estabelecerá procedimento para desconexões, instabilidade do servidor, cancelamentos, provas interrompidas e validação de resultados. Falha isolada de conexão não concede automaticamente repetição da corrida.

Art. 5.1 — Desgaste. O GridLine terá sistema de desgaste de pneus, de modo que a estratégia e a conservação dos compostos sejam fatores esportivos relevantes.

Art. 5.2 — Obrigação mínima. Como regra-base, toda corrida terá ao menos 1 pit stop obrigatório, podendo a exigência ser ampliada ou ajustada pela modalidade, circuito ou regulamento da etapa. A quantidade definitiva deverá ser informada antes da largada.

Art. 5.3 — Tempo de serviço. A parada terá duração aleatória entre 2 e 5 segundos, determinada pelo sistema do jogo, sem escolha manual do tempo pelo piloto ou organizador.

Art. 5.4 — Validação. O cumprimento do pit deverá ser reconhecido preferencialmente pelos dados do servidor. A liga não deve exigir foto ou vídeo como única prova de uma operação que o próprio jogo registre; material enviado pelo piloto poderá ser usado em recurso, quando pertinente.

Art. 5.5 — Entrada e saída dos boxes. O piloto deverá respeitar o traçado e os controles de entrada e saída do pit lane disponíveis na versão do GridLine. Eventuais limites de velocidade e outras restrições deverão constar da ficha da prova e dependerão do suporte técnico existente.

Art. 5.6 — Descumprimento. O piloto que não cumprir o número de paradas exigido ficará sujeito à punição prevista e publicada pela liga antes da prova. A sanção específica ainda será padronizada no anexo de penalidades.

Art. 5.7 — Compostos. Eventuais regras de uso obrigatório de compostos distintos, quantidade de jogos e condições especiais deverão ser definidas pela liga previamente; não são pressupostas neste documento.

Art. 6.1 — Distinção. Track Limits é a infração aos limites estabelecidos do traçado. Corner Cut é o corte de curva detectado pelos critérios próprios do circuito. Nem todo Track Limits constitui Corner Cut.

Art. 6.2 — Detecção do Corner Cut. O servidor do GridLine deverá identificar automaticamente o corte de curva, conforme as áreas e critérios configurados para cada circuito.

Art. 6.3 — Punição por Corner Cut. Ao detectar o corte, o sistema limitará o monoposto a 120 km/h por um período variável, definido conforme a curva e a gravidade do trecho. A duração aplicável deverá ser configurada e validada tecnicamente para cada pista.

Art. 6.4 — Track Limits acumulados. A cada 3 ocorrências de Track Limits, o piloto receberá um Slow Down de 5 segundos, com velocidade limitada a 150 km/h e desaceleração aplicada pelo carro. A implementação deverá usar desaceleração progressiva e controlada, evitando mudanças abruptas de velocidade.

Art. 6.5 — Agravantes. Ocorrências de Track Limits podem agravar a análise de um Corner Cut ou de conduta reiterada, mas não autorizam considerar automaticamente todo Track Limits como corte de curva. É vedada a aplicação de punições duplicadas pelo mesmo fato sem critério previamente estabelecido.

Art. 6.6 — Autoridade dos registros. Penalidades automáticas e seus registros devem ter origem em validações do servidor do jogo, e não apenas em informações declaradas pelo cliente do piloto.

Art. 6.7 — Contestação. Suspeitas de detecção incorreta poderão ser contestadas perante a direção de prova. A liga deverá documentar como examinará registros, vídeos e outros elementos disponíveis.

Art. 7.1 — Finalidade. Bandeiras comunicam o estado esportivo ou administrativo da sessão. Não pressupõem colisões físicas entre carros, inexistentes no GridLine.

Bandeira	Significado
🟩 Verde	Sessão em condições normais; corrida liberada.
🟨 Amarela	Aviso de condição anormal ou intervenção da direção de prova em trecho/sessão; instruções específicas devem ser comunicadas pela organização.
🟦 Azul	Aviso informativo sobre aproximação de piloto em volta superior; as consequências esportivas devem ser definidas pela liga antes da etapa.
🟥 Vermelha	Sessão suspensa ou interrompida pela direção de prova.
⬛ Preta	Comunicação de desclassificação de um piloto.
🏁 Quadriculada	Encerramento da prova ou da sessão.

Art. 7.2 — Disponibilidade técnica. As bandeiras poderão ser comunicadas pela direção de prova ou pelo próprio jogo, conforme os recursos existentes. Este artigo não afirma que todas as bandeiras já estejam automatizadas no GridLine.

Art. 7.3 — Sanções e instruções. Restrições de ultrapassagem, procedimentos de neutralização e consequências por ignorar bandeiras somente poderão ser exigidos quando estiverem definidos no regulamento específico e comunicados de forma inequívoca aos pilotos.

Art. 7.4 — Comissários. A direção de prova é responsável por registrar incidentes, interpretar regras e fundamentar decisões. Penalidades automáticas não dispensam a possibilidade de revisão em caso de erro técnico demonstrável.

Art. 8.1 — Condutas proibidas. Constituem infrações esportivas: fraude de identidade; uso de exploit ou cheat; manipulação combinada de resultados; descumprimento deliberado de punições; falsificação de provas; e exploração intencional de falha para vantagem indevida.

Art. 8.2 — Sanções. Conforme gravidade, reincidência e critérios previamente publicados, a liga poderá aplicar advertência, penalidade de tempo ou posição, perda de pontos, suspensão ou desclassificação. Não se presume que todas essas sanções possam ser executadas automaticamente pelo jogo.

Art. 8.3 — Direito de defesa. Decisões disciplinares deverão indicar fatos, evidências disponíveis, regra aplicada e meio de recurso. Os prazos serão publicados pela liga antes do campeonato.

Art. 8.4 — Integridade de resultados. Os dados oficiais da corrida devem ser obtidos do servidor do jogo. Ferramentas externas de observação não poderão enviar comandos para alterar o resultado ou a execução da sessão.

Art. 9.1 — Patrocínios permitidos. São permitidos patrocínios de empresas, marcas e divulgação comercial durante a liga, inclusive em materiais, transmissões e espaços de comunicação autorizados pela organização, respeitadas as regras da plataforma e da Belar Studios.

Art. 9.2 — Publicidade proibida. São proibidos patrocínios, anúncios ou divulgações de:

• Cassinos e apostas, inclusive plataformas de apostas com dinheiro ou valor real.
• Bebidas, conforme a restrição comercial estabelecida para as ligas parceiras.
• Produtos, serviços ou atividades ilícitos, bem como promoção de condutas ilegais.

Art. 9.3 — Alcance da restrição. As proibições aplicam-se a nomes de equipes, pinturas, uniformes, imagens, transmissões, anúncios, links e canais oficiais associados à liga.

Art. 9.4 — Marcas e circuitos. Competições com apoio, divulgação, premiação ou assistência administrativa da Belar Studios deverão preservar os nomes oficiais das equipes e dos circuitos definidos para o GridLine, sem renomeá-los por patrocínio ou substituí-los por marcas de terceiros sem autorização expressa. A medida visa à consistência da identidade do jogo e ao cuidado com direitos de terceiros.

Art. 9.5 — Apoio não é administração direta. A condição de liga parceira não a torna automaticamente campeonato oficial, nem autoriza afirmar que suas decisões administrativas são tomadas pela Belar Studios. Formas de uso de marca e divulgação deverão respeitar os termos da parceria.

Art. 9.6 — Responsabilidade dos organizadores. Cabe à liga analisar seus patrocinadores e remover publicidade incompatível com estas regras e com as políticas do Roblox ou do Discord aplicáveis ao material utilizado.

Art. 10.1 — Regulamento específico. Cada liga publicará um complemento contendo, no mínimo: calendário; horários; formato; pontuação; critérios de desempate; mínimo de participantes; procedimentos de pit; regras de compostos; comunicação de bandeiras; punição por pit não cumprido; desconexões; prazos de recurso e responsáveis pela direção de prova.

Art. 10.2 — Mudanças. Alterações relevantes nas regras esportivas não devem ser aplicadas retroativamente para prejudicar participantes. Mudanças durante a temporada exigirão justificativa pública e anúncio de data de vigência.

Art. 10.3 — Atualizações. Este regulamento pode receber atualizações da Belar Studios conforme o jogo evolui e novas ferramentas ficam disponíveis. A versão válida é sempre a publicada nos canais oficiais do GridLine.