Física do carro

O carro 2026 tem física própria. Esta página explica como ele se comporta, para você entender por que ele reage do jeito que reage.

A força vai para as rodas traseiras. Acelerar tudo com o carro ainda virando pode fazer a traseira escapar; na saída das curvas, aumente o acelerador aos poucos. O controle de tração ajuda quando as rodas patinam.

• Freie forte com o carro em linha reta e vá aliviando ao entrar na curva.
• Parado ou bem devagar, segurar o freio faz o carro andar de ré.
• Acelerador e freio ao mesmo tempo se anulam: o carro ignora os dois.

As asas empurram o carro contra o chão, e esse efeito cresce com a velocidade. Por isso as curvas rápidas seguram melhor do que parece, e as curvas lentas pedem mais cuidado com o acelerador.

Com a asa ativa aberta, o carro tem menos aderência.

O ar segura o carro, e quanto mais rápido, mais ele segura. Duas coisas aumentam a velocidade final na reta:

• asa ativa aberta (modo reta);
• Boost do ERS.

As duas juntas dão a maior velocidade do carro.

Andando logo atrás de outro carro, alinhado com ele, você pega o vácuo: o ar segura menos o seu carro e você ganha velocidade. Quanto mais perto e mais rápido estiver o carro da frente, maior o efeito. É a hora de preparar a ultrapassagem.